偌大的主控制室内，此时可谓是落针可闻。
三个人静静等待着主控计算机的测算。
好在不多时，徐宇先前输入的测试程序终于得出了结果。
此时的那块电子屏幕之上，赫然出现了几个不同的数据。
那分别对应不同级别输入功率测试出来的数据。
后方的田福亮和刘宇有些看不清楚，所以此时争相探着头朝着前往张望。
但迫于徐宇在前面，两人又不好意思表现的太过直接。
毕竟实验数据是一种很私密的东西。
有的人或许不在意，但一般大多数学者都不希望别人看到自己的实验数据。
但这就是他们多想了，徐宇并不在意这些。
可他们不知道，所以纵使心焦难耐，但也只能在后头老老实实的等待着。
好在徐宇似乎没有注意到他们，所以两人后面也壮着胆子上前了几步。
这下终于能清晰的看见电脑上所显示的数据了。
可就在下一瞬，看到数据的两人神情猛的一顿，旋即瞳孔直接张大。
就连嘴巴都不自禁的微微张开。
呐，他们看到了什么？？？
“百分之九十..百分之七十...百分之五十？？？”
田福亮的心中，这三项数据久久的萦绕在其中难以散去。
前面的两项数据暂且不提，就是这百分百输入功率下，热效率竟然能达到百分之五十？？
这不开玩笑呢？
这可是一般的柴油机和内燃机都达不到的热效率啊！！
身为这方面的专家学者，两人自然知道这项数据代表着什么。
航航空发动机暂且不提。
就拿目前人类能利用的热效率最高的工具--内燃机来。
人类在这个方向研发了近百年，目前当今世界内燃机的最高热效率才不过百分之四十，甚至全功率的情况下，也仅仅只有百分之三十左右。
但就凭借这点，就足以让很多研发内燃机的工程师沾沾自喜了。
因为目前人类的所有机械当中，航空发动机的热效率一般在百分之三十和三十五之间。
而火箭发动机的热效率则更低，只有百分之二十五。
至于热效率最低的蒸汽燃机，目前全世界也只有一些落后的第三世界国家才会用上。
可现在，这台航发动机的热效率竟然直接达到了百分之五十？？？
超过一般的航空航发动机就算了，还远远超过了目前热效率最高的内燃机？
这不由得让他们怀疑现实。
今的所见所闻对于他们来，实在是太科幻了一些。
这真的能是当代人类学者能研发出来的东西吗？？？
一般情况下，人类的科学技术都是一步步艰难的发展。
即便对于这近百年的科学井喷式发展来，也是一步一个脚印走出来的。
就拿机械热效率最简单的例子，一百年前人类还在用效率低下，只有百分之十到百分之十五的蒸汽燃机时候。
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