第49章 克星（1 / 2）

“很好,那就到时再会了。”

顺顺利利地跟拓海定下了这周六晚上十点在赤城山进行比赛的约定,须藤京一颇满意地打了个手势，示意队员们开始撤退。

岩城清次却罕有地没迈动步伐。

“清次？”上车前,京一不耐烦地回头喊了句。

还磨磨蹭蹭的做什么。

“啊,京一。”清次赶忙解释道：“我还有点事，马上就跟过来。”

对他颇有了解的京一听得皱眉，以审视的目光在他身上梭巡了一周，直盯得清次额头冒出冷汗了,才勉强松口道：“不要惹事。”

总是没头没脑的，改不掉爱逞口舌之利的毛病。

“绝对不会的！”清次又点头哈腰地再次做出‘不会出言不逊’的保证，京一也懒得过度干涉队员的人身自由，直接领着其他人走了。

“哼。”京一那台黑色的EVO-III刚消失在他们的视线中,清次就又抖擞起来了，恶意满满地笑着看向高桥启介：“你小子很狂啊，来比一场怎样？就当是开胃——”话刚说到一半就转成了气急败坏的调子：“喂！！有没有在听我说话！！”

只见启介跟拓海两人结伴而行，有说有笑地往飘着诱人食物香气的foodcourt前去了，根本没理会他的挑衅。

“你们给我站住！”

他愤怒地大喝一声，总算让前方的两人止住了脚步。

启介唇角讽刺地上翘，还没开口，拓海就莫名其妙地看了发飙发得奇怪的清次一眼：“不是已经约好了周六跟须藤先生比赛吗？无缘无故地要换成你了？”

这话乍听寻常，细思却很刺耳。

清次即使再没脑也不会做出自家老大刚走就在对手面前驳掉那番决定的蠢事，虽然他本身的的确确有稍后跟京一商量，把周六对决的EVO-III换成他的EVO-IV——86那种废铁哪里用得着强大的京一亲自出马！

考虑过后，他决定暂时放过这个装疯卖傻的小子，将矛头对准了一脸不耐烦的高桥启介：“我是问你，是不敢接受挑战吗？！”

“哈？我会怕你这种？”启介嗤笑道：“光是嘴上厉害的人我见得多了，他们无一例外最后都败得很惨。”

清次不屑一顾地做了个掏耳朵的动作，又挑衅道：“还不知道到底是谁只有嘴上功夫呢，有本事，就现在跟我在这秋名山赛一场。”

“现在？”

启介挑眉。

“没错，就是现在。”清次眼带嘲讽道：“秋名山既不是你的主场，也不是我的——我大概跑的次数还比你少一些。客观条件上看基本是公平的，不敢来一把吗？”

启介冷笑。

自两年前正式握起方向盘以来，他还真从没有过避战的一天。

当即就燃起了斗志，决心要把这个嚣张得不像话的家伙狠压一顿，好顺便出一口屡次败给眼前这只秋名山的黑白幽灵的怨气：“笑话，我只是担心你输了的话，要去找京一哭鼻子啊！”

清次怒极反笑：“会哭鼻子的分明是你吧！像你这种毛都没长齐的小朋友，等下可被我的好技术给吓坏了啊！”

启介毫不掩饰他的嫌恶：“你也就能炫耀下你的年龄和马尾辫的长度了，至于车技……呵。”

拓海：“……”

他无语地看着这两个在‘恋兄’和‘恋友’的程度上堪称半斤八两的人，表现得跟遇到敌手的斗鸡似的，激烈地唇枪舌剑了好几回合，才气冲冲地分别上了FD和EVO-IV。

气头上来了的启介差点把傻呆呆地在一旁站着的拓海给忘了，直到驶出泊车位，才猛然醒起来，很爽快地打了个手势，邀请道：“要一起跟上来看看吗？”

他可不跟那个长头发的蠢货一样，会认为驾驶着过时的86的拓海会跟不上比赛中的他们。

“噢。”

拓海不是很有所谓地应着。

恰好那股饿得厉害的劲头也过去了，陪着冲天炮去闲逛一圈倒也可以。

“……等等！”只是刚走到86旁，他就忽然想到了什么，连忙回过头来扳着启介的FD倒后镜不撒手，劝说道：“这可是白天啊！”

大白天的山道远远不及夜间的来得自由度高，不说来车频频，时不时有游客乱穿马路，光论起事故发生的可能性就要大得多了。

在白天的赤城山道也跑惯了的启介却没那么多顾忌，登时就不以为然地笑了笑：“难道你白天就不跑了吗？公路又不是私人的，连其他车辆都无法成功避开的话，那技术也太烂了。”

的确没在光天化日之下飞过车的拓海对此还是有些心理障碍的，可见着气血上涌的冲天炮执意要跟那EVO-IV一决高下，他既没办法也没立场去阻止。

唯有怀着一份尚且忐忑的忧心，启动了86：“总有种不好的预感呢。”

拓海低声自语着，看着斗志高昂的启介，不禁叹了叹气。

“快一点快一点，还没好吗？”清次语气不善地催促道：“该不会是事到临头就怯场了吧！”

“闭上你的嘴！”启介傲慢地斜眼看他：“你需要秀出来的是技术！”

随着清次一声不以为然的冷哼，属于在山道上活跃的4WD中的佼佼者的EVO-IV就跟领了起步的讯号一般，飞似地疾窜了出去。

平均的动力分布性质，使得4WD的抓地力不是普通的强悍，直路加速上也是超一流。

“混蛋，还有两下子嘛！”

EVO-IV有着和须藤紧一的EVO-III惊人地相似的排气管声，在油门猛轰的情况下还会迸射出肉眼可见的火花来。偏时点火系统搭配性能优越的涡轮引擎，凝聚出的响动便是响亮而接连不断的‘噗噗突。’

“简直就跟在边跑边放屁没两样，真是下流的车种。”

启介对EVO-III的恶感更甚了，浓眉一聚，眸光从吃饱了趴着的雄狮般的懒洋洋迅速切换成了择人而噬的锐利凶猛，唇角也笃定地上翘道：“看我怎么干脆利落地击败你吧！”

也是为了在他最重视的宿敌——藤原拓海面前把实力增长的部分给尽数展现，让那家伙好好地睁大了眼睛看他，在这些日子以来的辛勤努力下，所达成的巨大进步！

“虽说这机会是你送上门来的，但还是非常讨厌你啊！”在汽车外形方面上的要求近乎要细致到每一个平方厘米的启介，是越看越觉得那个黏满了乱七八糟的贴纸的LANCER尾翼恶心。

轰地一声，转子引擎特有的动听节拍与转数一起骤然拔高，携着必胜决心的切换档数和踩踏油门的冲劲，令方才还落后一小段的FD-3S转瞬间冲出一大截。

如果是在夜间的秋名山道上，这车子性能相差无几，技术也是不相伯仲，着重点却各有千秋的两人之间的竞争，定然会是一场精彩的缠斗。

可大白天的，在限速40时速的公路上，其他车辆来来往往，不得不规避自由行车……能放任强大马力的时机就变得不是屈指可数，而是少得几等于零了。

下坡的山路本就蜿蜒曲折，高速低速J型S型U型等弯位掺杂在一起，接连不断，加速度的时机和切入弯道的角度中的学问十分高深。

更叫人捏把冷汗的是，因为无法从车头灯的光照里判断其他来车，前面那些堪称‘龟速’行驶的障碍物们又层出不穷，驾驶的安全性要全仰仗车手敏捷迅速的反应速度——

与其说考验的是他们的驾驶技术，倒不如说是在潜在危机随处可见的糟糕环境中，客观因素的反复干扰，在比拼他们的耐力和眼力。