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“你在搞什么?不想比就直说,这世界上不是只有一个人会开车!”

奈尔被训得无话可说,难得第一次他的脸红不是不因为羞涩腼腆,而是羞愧尴尬,他的确没有做好。

不过好在他到底是千锤百炼出来的职业车手,这点小事也挺不过去他真的可以让贤了,奈尔告诉自己,赛车是比我生命还要重要的存在,没有什么是可以和它相比的,一遍一遍默念后,他的状态慢慢回来了。

就这么跑了两场的练习赛,转眼就到了周六的排位赛。

作为每年的照例揭幕战,人潮之汹涌,场面之热闹也就不多赘述了,CCC的演播室的两位也将话题放在了西斯莱拉今年开了外挂的表现上,主持人认为这是一个翻天覆地的开始,不过罗斯却觉得,赛季还长着,一切皆有可能。

果然Q1一上来,西斯莱拉就给了大家好看,前面十分钟,皮尔泽奥好容易刷出来的最快圈速,雷丁随便跑了下就轻轻松松把那成绩给消了一秒。

主持人大叫,“太夸张了好吗?那其他人还跑什么啊!”

罗斯,“现在还只是中性胎,到Q3上了软胎估计差距还要大。”

“惠比摩尔到底在车上装了什么啊。”

“不管装了什么,我觉得这差距要是在后面几场还在的话,这事就麻烦了。”

麻烦不是指其他车队,而是西斯莱拉,因为在一级方程式里,向来是个枪打出头鸟的地方,一旦有个体得利得势太多,一定会被群起而攻之的,只是比赛现在还刚刚开始,西斯莱拉到底能走到多远,还要看他们自己。

当然,此刻的优势无论如何,对西斯莱拉来说都是非常振奋人心的,只是相比于雷丁的霸气张狂,奈尔的圈速就显得有些内敛,前三进的Q2、前四进的Q3。

佳尼特依旧不慢,而金西也保持在前列的位置,不过他们追西斯莱拉还是吃力了点。

Q3一开始,奥加车队的两辆车就双双出去刷起了圈速,阿尔伯特公园的赛道不宽,虽然有两段DRS,但是超车困难,所以起步位置还是需要搏一搏的,只是因为这里对抓地力的要求非常高,轮胎的消耗又需要再三考虑,于是,对想拿名次的车手很是两难。

然而,西斯莱拉车队出去的也比较早,尽管车子给力,但是车队对此还是非常谨慎,而当他们用中性胎刷出了和弗伦的软胎差不多的圈速时,不止奥加,其他款爷车队的领队脸色很是纠结。

于是,最后杆位的争夺毫无疑问成为了西斯莱拉的内斗,虽然西斯莱拉成立也有七、八年的时间了,之前也常常取得积分,并且上过几次领奖台,但除了上赛季奈尔得到的一个亚军是他们的最好成绩外,无论是排位赛还是正赛,西斯莱拉都没有拿到过第一的位置,所以,这一次不管是雷丁还是奈尔,谁能得胜,谁就是车队第一个名副其实的冠军,并且创造了前无古人的历史!势必也会为他们未来在队里的路打下良好的基础。

两人回到P房各自换了一套软胎出

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