“相田社长，我们公司要不要趁热打铁，把华国汽车紧固件生产，甚至于零件生产，也控制----”一个主管建议道。
“这是急不得。”
相田社长也想搞一条龙的垄断。
可是对沈氏垄断可没有其他企业那么容易，沈氏自主品牌汽车的6at变速箱不需要他们，8at可以选择与欧美企业合作，合资企业也不敢动，那是损敌不利己的事情。
诸如其余零件亦是如此。
他们对于这次冷墩钢企划已经很久，光是联系国外制钢企业，以利益诱惑他们偏向自己一方，已经付出高额的代价。
每一次的行业垄断都是有风险的，也需要时间是策划计划的，可不是小孩子过家家那么简单，比如相田社长也不敢打击明目张胆给沈氏便利的华国国有品牌企业。
因为那涉及国与国。
“听闻沈氏集团按照我们的计划，正在与各国商谈中，也从一些中小型企业高价进口一些冷墩钢，几乎是能有多少要多少。”
“但他们的总裁沈镜川似乎并没有什么行动，他背后的前总裁，还有沈氏集团其他非重工企业也没有什么明显动作。”
相田社长道：
“沈镜川不出来，是因为需要一个人挡在前面谈判，到合适时机他在出来，我们不该看他们没有什么动作，而该看他们有什么动作，以采购与联系各国来看，对方已经惊慌了。”
这时有一个人提出：
“关于沈氏集团的合作者科学家叶曦，她的本科专业似乎是金属材料工程。”
终于有人留意到这个了。
虽然叶曦之前表现得一直很“不务正业”，什么耐高温材料与煤炭科研。
在她的整个大学期间，只要是材料学院专业课程，不冲突的时候她都有去听过，且北理大学对于材料科学与工程分科也不精准，十分模糊，也因此在国内排不上多少名字。
之前的材料交流学术会议真的是靠叶曦才得以举行的，而叶曦的毕业论文题目，本来是铝合金方面，最后变幻了一下，她也不介意。
但是金属材料工程，是叶曦从头到尾都未放弃过学习的专业，同时也是她最擅长最了解的两个领域之一，其二是后面深造的机械工程。
现场有一秒的安静。
刚在华国出差的本田社代表，麻生道：
“关于这一点请相田社长放心，叶曦她近日一直专注于国内地下煤火处理问题，华国可是世界地下煤火灾难最多的国家。”
小田切也把他们在华国的经历讲出来。
会议现场恢复回暖。
间隙间，有一个人好奇问道：“叶曦真的如照片那样清纯可爱吗？他们国内网络媒体对她的评价似乎不是很好。”
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