走大了的结果就是不仅没了追击金西的机会，反而还被身后的弗伦给超过了。
开赛到现在队友已经握有三个冠军了，而自己一个都没有，好不容易等到一场奈尔退赛，自己又在如此有利的位置，雷丁怎么愿意就这样轻易被萨蒂卡给搅了局？在他心中，西斯莱拉现在可是有争夺WDC的实力的，车队有实力，就等于他也有实力。
☆、102
换个直白点的说法,雷丁心里的OS就是：挡我者死！
于是雷丁想用最快的方法解决掉眼前的弗伦,比赛已经没剩几圈,他的目标是冠军,不能和对方消耗太多时间,而DRS区是快车超越的最好选择。
事实证明西斯莱拉的速度目前还是要略胜一筹的，在十四号弯处DRS一打开，雷丁的马力急剧上升，下一个弯道就将弗伦甩在了身后。虽然面上看着是成功超越了,但是接下来的一号弯雷丁却又一次犯了错！
只因今天的风非常的大，在一号弯的顺风有可能直接影响到行车节奏，细心的车手会在这个弯中稍稍调整下刹车的时间来应对过快的推力，但显然雷丁此刻的状态基本没有顾得上，他错过了最好的刹车点让弗伦又追进了些许，而两人的拉锯战一直蔓延到了九号弯附近，这里可以说是加泰罗尼亚赛道的一个超级难点，因为前后有一个上下坡的起伏在，不少老车手也常会于此失蹄，严重点甚至会滑出赛道。
雷丁也知道不能再怠慢，但因为刚才的失误他的节奏依然有些摇摆，这个弯并没有走得很好，见到有机会可钻的弗伦自然不愿意放过，即便不在超车点也直接就想来个抽头，就算没能成功给对手带来些威慑也好，谁知道雷丁会不会就被吓得再跑出赛道呢。
弗伦的策略没有任何问题，雷丁也的确被他似真似假的攻击唬到了，他摆了车头进行防守。其实雷丁不动，弗伦未必过得去，高速弯中西斯莱拉是有绝对优势的，雷丁这样一防，反倒让弗伦更找到了漏洞，外线大开的节奏就是引得人家去超越，弗伦如是想，也就如是做了。
雷丁察觉到弗伦的意向已经晚了，弗伦的车头已经过了雷丁小半个车身，正确的做法应该是让弗伦顺势就过去了，然后自己再想办法反超，但是雷丁却没有选择这种迂回战术，他似乎看不得任何对自己不利的场面。弗伦一上来，他直接就向着他那边猛打方向，害的弗伦只能跟着雷丁的节奏走，那迅猛的姿态直直地就将弗伦往赛道外逼！
弗伦被狼狈得排挤出了赛道，一只轮胎打到了草地，连带着整个车也侧滑出去了，一路就朝着砂石去得头也不回。
弗伦的主视角清楚的显示了他那一刻非常不满的在车内挥动双手抗议的场面，CCC的演播室内大家也被凶悍的行为搞得回不过神来。
“过分过分了，这个不投诉过不去了啊。”主持人打抱不平。
“弗伦的车好像不能开了，轮胎都在空转。”罗斯也道。
弗伦非常倒霉的因此退了赛，从车里出来时，他狠狠地踹了一脚轮胎墙泄愤，走回维修区时的脸也
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